Набор для тестирования давления впрыска бензинового топлива Trisco FT-310
Описание набора для тестирования давления впрыска бензинового топлива Trisco FT-310:
1. Манометр давления
2. Медный переходник 1/8"-27NPT х 1/4"-18NPT
3. Медный переходник 1/4" с шипами х 1/4"-18NPT
4. Алюминевый переходник 1/4" & 3/8" с шипами х 1/8"-24NPT
5. Резиновый Шланг 1/4" х 2.5" (L)
6. Резиновый Шланг 3/8" х 3.0" (L)
7. Гибкий Шланг (короткий)
8. Гибкий Шланг (средний)
9. Гибкий Шланг (длинный)
10. Зажим х 2
Технические характеристики набора для тестирования давления впрыска бензинового топлива Trisco FT-310:
• Функции: измерение давления подачи топлива в двигатель, для определения неисправностей топливного
насоса или непостоянного потока давления.
• Типы Систем впрыска топлива: для большинства систем впрыска топлива, кроме Bosch, C.I.S. Jethronic и
транспортных средств с дроссельным корпусом системы G.M.
• Манометр: диаметра 2-3/4" диаметр, двойная шкала 0-100 psi/0~7kpa, оснащённый шарниром 1/4" х18 NPT.
ИНСТРУКЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
ВНИМАНИЕ! Убедитесь, что двигатель холодный прежде, чем использовать набор для проверки давления.
ВНИМАНИЕ! Никогда не оставляйте, этот набор вблизи работающего коленчатого вала.
В некоторых двигателях коленчатый вал будет вращаться, когда давления воздуха из тестера будет влиять на поршень. Чтобы избежать вращения двигателя, включите высокую передачу и задний тормоз. Для использования данного набора, требуется компетентный механик.
• Одевайте полный комплект защитной спец-одежды и защитные очки.
• Не курите и не допускайте искр или открыиого пламени вблизи двигателя или аккумулятора.
• Храните данный набор в переносном футляре в помещении при комнатной температуре во избежании воздействий дождя, высокой влажности и высоких температур.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
1. Освободите давление топлива в топливной системе автомобиля.
Внимание: Обратитесь к инструкци по эксплуатации производителя для указаний по освобождению давления топлива, процедурам тестирования и точкам соединения, а так же величинам нормального давления.
Использование поставляемые переходники, и шланги для соединения Манометра с топливным насосом, или топливного насоса с двигателем.
В случае необходимости, можно использовать Тефлоновую ленту или зажим с резьбой, для предотвращения утечки.
Внимание: См. ниже примеры соедтнения или проверьте инструкцию по эксплуатации транспортного средства.
Запустите мотор и немедленно проверьте на наличие утечки топлива. Если обнаружена утечка топливна,
выключите двигатель и устраните её.
Прочитайте величину давления на Манометре.
Выключите двигатель и переведите ключ на положение выкл.
Оберните ткань вокруг точки соединения со шлангом прежде, чем уменьшить давление топливопровода, и удалите компоненты тестирования.
Соедините заново линию системы впрыска топлива транспортного средства.
Внимание: Обратитесь к, инструкции по эксплуатации изготовителя транспортного средства для определения, является ли топливный насос транспортного средства дефектным или нестабильным в потоке давления. Следующая директива только для ссылки.
Автомобиль |
Нормальное давление Насоса |
Автомобиль |
Нормальное давление Насоса |
Alfa Romeo |
16 ~ 18 psi |
Imperial |
8 psi |
Alliance Bendix |
28 ~ 36 psi |
Jaguar |
28 ~ 30 psi |
Alliance L-Jetronic |
36 psi |
Mercedes Benz |
29 - 30 psi |
Audi-Fox |
66.8 ~ 75.3 psi |
Lincoln & Versilles |
30 - 40 psi |
BMW |
21.7-40 psi |
Porsche |
28.4 psi |
Cadillac-EFI |
37.5 - 41 psi |
Renault 17TS |
35 psi |
Cadillac-DEFI |
9-12 psi |
Saab |
27 psi |
Datsun |
28 - 43 psi |
Volkswagen |
28 psi |
Fiat |
28 - 30 psi |
Volvo |
28 psi
|
Назад в раздел